Cette gare de marchandise, construite en 1875, s’appelait à l’origine « gare de Lamadelaine ». Gare de deuxième catégorie, elle comptait alors huit voies de la PH (Société de Chemin de fer Prince Henri) et six voies privées.
Une locomotive y manœuvrait les wagons sous les quais de chargement, tandis que deux autres tractaient les rames chargées de minerai de fer jusqu’à Pétange.