Ce train de laminoirs, construit entre 1909 et 1912 par la société « Gelsenkirchener Bergwerksgesellschaft » sous le nom d’usine « Adolf-Emil », provient de l’usine ARBED Belval. Il a été en exploitation entre les années 1913 et 1989 pour produire des rails pour les voies ferroviaires des galeries minières ainsi que des profilés U et L. Le Service des Sites et Monuments Nationaux a empêché la mise à la ferraille du train de laminoirs, l’a démonté sur son site d’origine et reconstruit au Fond-de-Gras.