DIE HERKUNFT DES NAMEN „TRAIN 1900“

Im Jahr 1900 wurden die Lokomotive ADI 8 und ihre „Zwillingsschwester“, die Lokomotive ADI 9, in der ARBED-Fabrik in Differdange in Betrieb genommen. Es sind die Lokomotiven, die das Unternehmen am längsten einsetzen wird. Als das Stahlwerk 1973 die Dampflokomotiven ersetzte, vermietete es die Lok ADI 8 an die Gemeinde Petingen, um das Projekt eines touristischen Zuges am Fond-de-Gras aufzubauen. Zunächst auf der Schiene von Differdingen nach Petingen transportiert, erfolgte die Fahrt zum Fond-de-Gras teilweise mit Lastwagen, da die Bahnstrecke zu dieser Zeit am Ort „Fuussbësch“ endete.
Erst in den 1990er Jahren kommt der Verein endgültig in den Besitz der Lokomotive. Es handelt sich also um die erste Dampfmaschine des Vereins, der ab diesem Zeitpunkt den Namen „Train 1900“ (Zug 1900) trägt.