DIE GÜTERWAGEN
Der Train 1900 besitzt etwa 50 Wagen, sowohl für den Güter- als auch den Personenverkehr. Etwa fünfzehn dieser Wagen sind derzeit während der Saison im Einsatz und befördern Passagiere und Waren oder bieten verschiedene Aktivitäten im Bahnhof an. Einige dieser Wagen stammen aus dem 19. Jahrhundert. Heute laden wir Sie ein, ihre Geschichte und technischen Merkmale zu entdecken. Sind Sie neugierig, mehr über die Herkunft von Spitznamen wie “Donnerbéchs” oder “Ducksall” zu erfahren?
Wagen Mw942
Name AMTF : „Bronge Won“
Technische Daten :
Baujahr : 1921
Länge über Puffer: 8,50m
Anzahl der Achsen : 2
Betriebsgewicht : 12,38t
Gebaut von : Waggon und Maschinenbau AG (Görlitz)
Inbetriebnahme AMTF Train 1900 : 1974
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde dieser 1921 gebaute Waggon, der von der Deutschen Reichsbahn in Luxemburg zurückgelassen wurde, vom luxemburgischen Staat requiriert und den CFL zur Verfügung gestellt. Der Waggon wurde mehrmals überholt und an seine neue Nutzung angepasst, einschließlich der Entfernung von Türen und seiner Kuppel sowie der Verstärkung der Struktur. In den 1970er Jahren wurde der Waggon von der AMTF Train 1900 übernommen und mehrfach instand gesetzt, unter anderem durch die Installation eines Dieselgenerators. Ab 2020 wurde er einer umfassenden Restaurierung unterzogen, um weiterhin genutzt werden zu können.
Wagen KKuwf 25506
Name AMTF : „Bloen Won“
Technische Daten :
Baujahr : 1941
Länge über Puffer : 9m
Anzahl der Achsen : 2
Betriebsgewicht : 11,6t
Gebaut von : Waggonbau Bautzen (Bautzen)
Inbetriebnahme AMTF Train 1900 : 1973
Dieser gedeckte Güterwagen des Typs Gs 07 “Oppeln” ist ein zweiachsiger Güterwagen und wurde 1941 für die Deutsche Reichsbahn gebaut. Mit seinem robusten Holzaufbau, genieteten Stahlrahmen und seitlichen Schiebetüren wurde er vielseitig für den Transport von Gütern eingesetzt. Seit 1973 gehört dieser historische Wagen zur AMTF Train 1900 und dient als Museumsexponat, und ist im heutigen Museumsbetrieb oft im Einsatz. Der Wagen hat eine Länge von etwa 9 Metern und ein Ladevolumen von etwa 45 m³.
Wagen UK 9002
Name AMTF : „Donnerbéchs Packwon“
Technische Daten :
Baujahr : 1928
Länge über Puffer : 14m
Anzahl der Achsen : 2
Betriebsgewicht : 17t
Gebaut von : Dessauer Waggonfabrik AG (Dessau)
Inbetriebnahme AMTF Train 1900 : 2000
Dieser 2-achsige Wagen wurde im Jahre 1928 in der Dessauer Waggonfabrik AG in Schleswig-Holstein gebaut und fuhr zunächst bei der deutschen Reichsbahn bis er später in einem Hilfszug der CFL eingeordnet war. Dieser Packwagen ist einer von insgesamt 917 gebauten Exemplaren die zwischen den Jahren 1923 und 1931 gebaut wurden und kann mit bis zu 7t Gepäck beladen werden. Seit dem Jahr 2000 steht der Wagen auf den Gleisen der AMTF Train 1900 und wurde 2008 aufwändig in der Werkstätte von „ProActif“ restauriert.
Wagen PH941 (CFL D3 7082 ; VAwf 9116)
Name AMTF : „Prënzer Packwon“
Technische Daten :
Baujahr : 1914
Länge über Puffer : 14,30m
Anzahl der Achsen : 3
Betriebsgewicht : 21t
Gebaut von : Uerdingen
Inbetriebnahme AMTF Train 1900 : 1998
Dieser 1914 gebaute Gepäckwagen wurde im Werk Uerdingen (Nähe Krefeld) gebaut und fuhr zunächst bei der „Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri“ und lief dort unter der Nummer PH 941. Nachdem sich 1946 die CFL gründete, wurde der Wagen übernommen und lief unter der Nummer „CFL D3 7082“ und schlussendlich unter „CFL 9116 VAwf“ bis er 1998 in der AMTF Train 1900 eingegliedert wurde. Der Gepäckwagen verfügt über ein Postabteil und ein kleines Personalabteil, welches mit einem Kohleofen ausgerüstet ist.