DIE VORBEREITUNG EINER DAMPFLOCK

Ein kräftiger Pfiff und der Zug fährt los! Das klingt sehr einfach, aber bis es so weit ist, braucht es viel Know-how und viele Stunden.

Die Vorbereitungen beginnen bereits mehrere Stunden vor der geplanten Abfahrt. Die Tage der Freiwilligen des Train 1900 beginnen also bereits am frühen Morgen. Zunächst muss der Zug zusammengestellt werden, der fahren wird, und vor allem muss der Feuerraum der Lokomotive gereinigt werden, den man vom letzten Mal abkühlen lassen musste. Dann muss die Maschine mit Wasser, Holz und Kohle versorgt werden, damit sie angezündet werden kann, immer mit Streichhölzern und nie mit einem Feuerzeug, wie Romain gerne betont. Ein sehr wichtiger Schritt besteht darin, alle beweglichen Kleinteile der Maschine zu ölen und alle Befestigungen (Schrauben, Bolzen und Muttern) zu überprüfen; dazu ist ein kurzer Gang unter die Maschine erforderlich. Nach fast vier Stunden war die Maschine fast fertig, so dass wir die Bremstests durchführen konnten.